Jak druk 3D usprawnia prototypowanie w branży motoryzacyjnej i lotniczej
Model prototypowego silnika odrzutowego z komponentami wydrukowanymi w 3D.
Szybkie prototypowanie w sektorze motoryzacyjnym i lotniczym stawia duże przedsiębiorstwa jak i niewielkie start-upy stają przed trzema głównymi wyzwaniami
-
Części używane w prototypach samochodów, samolotów, czy satelitów są wykonywane jednorazowo, co jest kosztowne i skomplikowane
-
Zlecanie wykonywania prototypów na zewnątrz niesie ze sobą ryzyko utraty niezwykle cennej własności intelektualnej
-
Zanim osoby decyzyjne dokonają wyboru finalnej wersji danego rozwiązania, musi zostać wykonanych wiele prototypów
Własna produkcja
Nowoczesne desktopowe drukarki 3D są łatwe w obsłudze, więc cała produkcja prototypów może odbywać się na terenie przedsiębiorstwa, bez konieczności zlecania prac na zewnątrz.
Łatwe wprowadzanie zmian
Projekt każdej z części prototypu może być szybko zmieniany, bez ryzyka opóźnienia całego procesu produkcyjnego.
Brak kosztów przezbrajania maszyn i narzędzi
Drukarki 3D mogą drukować detale o praktycznie dowolnym kształcie i nie wymagają przezbrajania pod kątem konkretnego prototypu, co ogranicza koszty.
Szeroka gama materiałów
Nowoczesne drukarki 3D mogą współpracować z szeroką paletą filamentów zaprojektowanych aby imitować materiały w rodzaju drewna, szkła czy włókna węglowego.
Proces pracy w szybkim prototypowaniu na potrzeby branży motoryzacyjnej i lotniczej
Prototypowanie w branży motoryzacyjnej i lotniczej odbywa się w czterech krokach:
Krok 1: Projekt CAD
Nowa część jest projektowana w oprogramowaniu CAD
Krok 2: Wybór materiału
W zależności od przeznaczenia części, wybierany jest odpowiedni materiał.
Krok 3: Produkcja
Część jest drukowana na drukarce 3D i w razie potrzeby poddawana dodatkowej obróbce.
Krok 5: Testowanie
Prototypy są poddawane ewaluacji i testom funkcjonalnym.
Krok 4: Montaż
Wydrukowane części są instalowane w prototypie.
Krok 1: Projekt CAD
Nowa część jest projektowana w oprogramowaniu CAD
Krok 2: Wybór materiału
W zależności od przeznaczenia części, wybierany jest odpowiedni materiał.
Krok 3: Produkcja
Część jest drukowana na drukarce 3D i w razie potrzeby poddawana dodatkowej obróbce.
Krok 4: Montaż
Wydrukowane części są instalowane w prototypie.
Krok 5: Testowanie
Prototypy są poddawane ewaluacji i testom funkcjonalnym.
Funkcjonalne prototypy dla motoryzacji
Na drukarkach 3D można tworzyć określone części wykorzystywane w funkcjonalnych prototypach. Plastikowe elementy podwozia w prototypie elektrycznego motocykla Falectra zostały wydrukowane według oryginalnego projektu wynalazcy.
Prototypowanie w NASA
Inżynierowie NASA z Johnson Space Center w Huston, USA, wykorzystują drukarki 3D do prototypowania narzędzi dla astronautów pracujących na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Ten sam zespół pracuje także nad sprzętem jaki poleci na załogową misję przekierowania asteroidy. Pierwsze prototypy stworzone w ramach tego projektu zostały już przetestowane podwodnym laboratorium NASA.
Renowacja klasycznego auta
Jednym z wyzwań przed jakim stoją firmy zajmujące się renowacjami klasycznych i zabytkowych aut jest brak oryginalnych części zamiennych. Na podstawie starych zdjęć samochodu udało się zaprojektować brakującą część, która została wydrukowana na drukarce 3D. Na podstawie modelu stworzono formę, w której odlano część ze stali.
Technologie druku 3D na prototypowania w motoryzacji i lotnictwie
Wybór odpowiedniej technologii druku 3D na potrzeby szybkiego prototypowania w motoryzacji i lotnictwie zależy od rodzaju i przeznaczenia produkowanych części.
Małe modele o złożonej geometrii
Technologie druku 3D z żywic światłoutwardzalnych jak Zortrax UV LCD są idealne do tworzenia małych, lecz zarazem precyzyjnych modeli jak np. obudowy elektroniki lub elementy wyposażenia wnętrza.
Dowiedz się więcej
Średnie modele o prostej geometrii
Technologia LPD jest najbardziej opłacalnym rozwiązaniem do tworzenia prostych modeli w średnim rozmiarze, jak np. niestandardowe narzędzia dla astronautów pracujących na ISS.
Dowiedz się więcej
Średnie modele o skomplikowanej geometrii
Technologia LPD Plus jest najlepsza dla skomplikowanych projektów o złożonej architekturze wewnętrznej i średnim rozmiarze, jak np. like ruchome mechanizmy silnika.
Dowiedz się więcej
Części wyglądające jak wykonane metodą wtrysku
Zautomatyzowane systemy do postprocessingu SVS mogą być używane z drukarkami 3D pracującymi w technologiach LPD lub LPD Plus do tworzenia modeli 3D o gładkiej powierzchni.
Dowiedz się więcejPrzykłady zastosowań
Dowiedz się więcej o tym jak technologia druku 3D ułatwia pracę tam, gdzie już została wprowadzona.